一、项目基本情况：

1、项目名称：中铁二十二局集团深圳建设有限公司深圳市城市轨道交通27号线一期工程施工总承包27101标土建七工区项目经理部

2、项目位置：深圳市龙华区

3、项目物资负责人及联系人（包括电话）

负责人：张 阳， 电话：15620196635。

4、项目资金来源方式：政府拨付项目资本金及业主自筹

5、项目概况及主要工程量：

本项目为深圳地铁27号线一期七工区，工程投资造价8.14亿元。项目两站三区间，分别为华城站、银泉站、民宝站~华城站区间、华城站~银泉站区间、银泉站~油福站区间。施工任务包含土建工程、交通疏解及恢复工程（含路灯改迁及恢复工程）、给排水管线改迁及恢复工程、中低压燃气管线改迁及恢复工程（不含燃气碰口）、零星拆迁及恢复工程。

华城站为地下两层、三跨箱型框架岛式站台车站，有效站台宽度11m，采用明挖、局部盖挖施工。主体基坑长194m，其中装配段长90m，基坑宽21.4m，现浇段长104m，标准段基坑宽20.3m，基坑开挖深度约17.7~20m，顶板覆土3.4m，车站设4个出入口及2组风亭。

银泉站为地下两层、三跨箱型框架岛式站台车站，有效站台宽度11m，采用明挖法施工。主体基坑长215m，其中装配段长122m，基坑宽度21.4m，现浇段长93m，标准段基坑宽20.3m，基坑开挖深度约17.7~19.4m，顶板覆土3.62m。车站两端均为盾构始发，车站设2个出入口及2组风亭。

民宝站~华城站区间右线盾构隧道长562.95m，左线长304.68m，管片外径6.2m，区间线间距约14～15m，隧道埋深约10.1～14.0m。区间无联络通道。

华城站~银泉站区间右线里程为YK33+574.321～YK34+283.783，其中YK34+102.33～YK34+138.72为明挖段，长36.39m，剩余为盾构区间长673.16m。区间左线区间明挖段长36.37m，盾构隧道长680.92m。区间线间距约14～15m，隧道埋深10m～17.91m。区间明挖段为27号线与宝鹏通道共建段，设联络通道及废水泵房。明挖段基坑深21.60m，宽26.54m，沿线路方向长36.37m。围护结构采用Φ1000@750套管咬合桩，内设三道1000*1000混凝土撑。

银泉站~油福站区间长684.024m。区间隧道埋深约11~23m，区间的最大纵坡为28.000‰，于YK34+840.000设置一座联络通道，联络通道采用机械法施工。

二、项目采购方式及范围

1、采购方式：本次物资采用铁建云采网络询比价的方式采购。

2、采购范围：面向铁建云采供应商。

3、采购内容：

  材料清单

文章推荐：

井南张至叶李段路灯工程

关于武汉市新洲区住房和城市更新局-2024年邾城地区市政道路路灯改造工程-竞争性磋商更正公告

关于工地大门采购的公告

葛洲坝一公司全灌高速公路拆迁安置地三通一平工程专业分包